📅 Дата публикации: 2013-11-03
Еще в прошлом году я положил глаз на эту вещь, и надеялся, что скоро пасечная тележка с подъемником будет и у меня. Летом потаскал с полутораметровой высоты медовые корпуса и еще больше убедился – надо покупать апилифт, иначе спину сломаю, или грыжа выскочит. Или еще возможен экстремальный вариант – падаю с табуретки вниз, и сверху на меня – корпус с пчелами…
А с таким агрегатом, — мечтал, — можно будет и медовый корпус запросто снять сверху улья, и самому переместить улей для погрузки на прицеп, и приподнять сразу несколько верхних корпусов, чтобы заглянуть в нижний, или заменить дно. Я видел, как все это делают пасечники, имея в руках тележку с подъемником. Ролики на Youtube просматривал прошлой зимой. Правда, тогда большинство клипов было зарубежных, несколько российских, вот украинских не встречал.
Теперь, спустя год, я твердо решился на покупку. Стал бороздить интернет в поисках продавца. В нескольких российских интернет-магазинах нашел, но цена… от 12 тыс. рублей. Плюс заграничная, можно сказать, доставка обойдется недешево… А по Украине не могу найти и все тут… Заглядывал в тот же институт Прокоповича – нету, смотрел других производителей пасечного оборудования – фирму «Ось», Київоблбджолопром и т.д. – не делают таких вещей. В харьковском магазине «Пасичник», где я уже совершал покупки, обещают продавать пасечную тележку с января следующего года. Но это обещают, а будут ли…
И вот, под одним видеороликом смотрю – телефон +380… – Украина, и адрес электронной почты. Написал, мол, хочу купить, то да се… Ответили – сделаем, но через пару недель. Оказывается, у них уже очередь на эти тележки. Через пару дней перезванивают мне и говорят, мол, выпал из очереди один человек – не в состоянии оплатить, так что высылают его апилифт мне. Через пару дней получаю – через компанию доставки грузов «Интайм». 1800 гривен – стоимость пасечной тележки, плюс 80 грн – за доставку.
Привез в гараж, вот так она была упакована, разорвал пленку это уже я.
Между пленкой вложено руководство по эксплуатации.
Конечно, сразу же не терпится собрать и испытать…
Кронштейны колес просто вставляются в профильные квадратные трубы.
И закрепляются болтами-барашками. Можно сделать совсем узкую колею, развернув колеса вовнутрь тележки.
Боковые зажимы, которые будут удерживать улей, тоже просто вставляются, ничем не закрепляются.
При работе они свободно сдвигаются к боковым стенкам улья. Имеются подпружиненные винты, регулирующие усилие зажима. Вот вид поближе.
При необходимости, можно поставить вилку, чтобы «брать» улей под днище. Пальцы вилки вставляются в направляющие.
Закрепляются болтами.
Механизм подъема апилифта – несколько блоков-полиспастов и ручка с рычагом вращения и фиксирующим устройством.
А это механизм запирания боковых зажимов.
Система рычагов и тяг. При опускании рычага вниз, боковые зажимы, подведенные к стенкам улья, «схватывают» его, и надежно удерживают. Должны держать до 150 кг. Это вид рычагов с тыльной стороны пасечной тележки.
Попробовал поднять пару корпусов на вилке.
Потом – на зажимах.
Все работает, мне понравилось. Естественно, как и при работе с любым механизмом, нужны навыки и опыт, поначалу хватаешься не за ту ручку… Летом буду тренироваться и расскажу, как зарекомендовала себя в деле пасечная тележка с подъемником. Весной уже заменял донья с апилифтом, понравилось. И еще грузил улики на прицеп.
Теперь, если кому интересно, о производителе. Как я понял, производством и сбытом занимаются супруги, Лысенко Виталий и Нина. Живут в Смеле Черкасской области. Муж изготавливает тележки, жена работает с клиентами. Люди отзывчивые и общительные, оперативно отвечают на письма, Нина постоянно звонит, уточняя разные мелкие детали. Чтобы пойти навстречу клиенту и снизить транспортные расходы, везут тележку на отправку за 30 км от места жительства. Перевозчик – «Интайм», возможен и другой – звоните.
Стоимость изделия с колесами на пневмошинах – 1800 грн., на полиуретановых – 2000 грн. Оплата – наложенным платежом или переводом на банковскую карту после получения груза.
Тележка сделана качественно – точность соединений, обработки поверхностей, красивые сварные швы, отлично покрашена. Скажу так – я бы лучше не сделал. Виталий, Нина, спасибо!